«Ὁ Μίνως, ἐξ ὅσων κατὰ παράδοσιν γνωρίζομεν, πρῶτος ἀπέκτησε πολεμικὸν ναυτικὸν καὶ ἐκυριάρχησεν ἐπὶ τοῦ μεγαλυτέρου μέρους τῆς θαλάσσης, ἡ ὁποία ὀνομάζεται σήμερον Ἑλληνική. Κατακτήσας τὰς Κυκλάδας νήσους, ἵδρυσεν ἀποικίας εἰς τὰς περισσοτέρας ἀπὸ αὐτὰς, ἀφοῦ ἐξεδίωξε τοὺς λῃστὰς Κάρας καὶ ἐγκατέστησε τοὺς υἱούς του ὡς κυβερνήτας. Ὡς ἐκ τούτου καὶ τὴν πειρατείαν φυσικὰ κατεδίωκεν ὅσον ἠμποροῦσεν εἰς τὴν θάλασσαν αὐτήν…». (Θουκυδίδης, «Ἱστοριῶν Α».) Ç̔ ἱστορία τοῦ ἑλληνικοῦ πολεμικοῦ ναυτικοῦ, λένε οἱ ἀρχαῖοι συγγραφεῖς, ἀρχίζει ἀπὸ τὴν ἐποχὴ τοῦ Μίνωα, ἀφοῦ πρῶτος αὐτὸς ἀπὸ τοὺς Ἕλληνες ἵδρυσε πολεμικὸ ναυτικό. Οὔτε γιὰ μία στιγμὴ ὁ Μίνωας δὲν θὰ ἐπέτρεπε νὰ περάσῃ ἀπὸ τὸ μυαλό του ἡ σκέψη ὅτι κάποιο ἀπὸ τὰ πλοῖα του δὲν θὰ μποροῦσε νὰ ἀντιμετωπίσῃ τοὺς ἀνέμους καὶ νὰ παλαίψῃ μὲ τὰ κύματα. Ὡστόσο στὴν Κρήτη κάποιοι πίστεψαν ὅτι κατασκεύασαν πιστὸ ἀντίγραφο τοῦ στόλου του, τὸ λεγόμενο μινωικὸ πλοῖο καὶ δὲν σηκώνουν κουβέντα μάλιστα γιὰ αὐτό. Ἡ ἐν λόγῳ κατασκευὴ δὲν στάθηκε ἱκανὴ ὅμως νὰ ἀντέξῃ οὔτε τοὺς ἀνέμους τῶν 3 μποφὸρ καὶ προκάλεσε τὴν ἔντονη δυσαρέσκεια τῶν ἀρχαιολόγων, ποὺ ἀπὸ τὴν πρώτη στιγμὴ ἀμφισβήτησαν τὸν τρόπο μὲ τὸν ὁποῖο κατασκευάστηκε. Ἡ «Μινώα», ὅπως ὠνόμασαν τὸ πλοῖο τους, παρέμεινε τέσσερις ἡμέρες ἀποκλεισμένο στὰ Ἀντικύθηρα κατὰ τὴν πορεία του πρὸς τὸ λιμάνι τοῦ Πειραιᾶ, προκειμένου νὰ μεταφέρῃ τὸν κότινο ἐλιᾶς γιὰ τὸν πρῶτο νικητὴ τοῦ μαραθωνίου δρόμου. Οἱ φορεῖς τῆς Κρήτης προέβαλαν σειρὰ ἐπιχειρημάτων, γιὰ νὰ ἀποδείξουν τὴ φαινομενικὴ πιστότητα τοῦ πλοίου, ὅτι κατασκευάστηκε δηλαδὴ μὲ συγκεκριμένη μεθοδολογία, ἡ ὁποία μάλιστα τεκμηριώθηκε θεωρητικὰ σὲ ἐπιστημονικὸ συνέδριο ποὺ ἔγινε στὸ Πολεμικὸ Μουσεῖο Ἀθηνῶν. Ὅλα αὐτὰ ὅμως, ὅσο ἐντυπωσιακὰ καὶ νὰ ἀκούγωνται, καταρρέουν σὰν χάρτινος πύργος μπροστὰ στὴν πραγματικὴ ἱστορία, ἔτσι ὅπως αὐτὴ ἀποτυπώνεται μέσα στὰ ἴδια τὰ ἀρχαῖα κείμενα, παρουσιάζοντας τὰ πλοῖα ἐκείνης τῆς ἐποχῆς νὰ ὀργώνουν μὲ ἐξαιρετικὴ ἀντοχὴ ὄχι ἁπλᾶ τὸ Αἰγαῖο ἀλλὰ τὴ Μεσόγειο. Φυσικὰ οὔτε λόγος δὲν γινόταν γιὰ 3 μποφόρ. Οἱ ἀντιδράσεις γιὰ τὸ μινωικὸ πλοῖο ἦρθαν ἀπὸ διάφορες κατευθύνσεις καὶ σκίασαν δικαιολογημένα τοὺς ἑορτασμοὺς τῶν κατασκευαστῶν καὶ τῶν χορηγῶν. Μάλιστα σὲ σχετικὴ ἀνακοίνωση τῆς Ἕνωσης Ἑλλήνων Ἀρχαιολόγων ἐπισημαίνεται ὅτι «τὸ πρόγραμμα κατασκευῆς μινωικοῦ πλοίου ἀκολούθησε τὶς ἄγονες προσπάθειες τῆς ὁμάδας γιὰ ἐξεύρεση χορηγιῶν, μὲ σκοπὸ τὴν κατασκευὴ ἀρχικὰ τῆς μυθικῆς "Ἀργοῦς" καὶ στὴ συνέχεια ἑνὸς κυκλαδικοῦ πλοίου, γιὰ νὰ καταλήξῃ νὰ ὑλοποιηθῇ ὡς μινωικό». Οἱ κατασκευαστὲς καὶ ὑποστηρικτὲς αὐτοῦ τοῦ ἐγχειρήματος μπορεῖ νὰ διαμαρτυρήθηκαν ἐντόνως γιὰ τὶς βολὲς ποὺ δέχθηκαν, ὅμως πῶς μποροῦν νὰ δικαιολογή-