ΣΕΠ 2026ΕΚΔΟΣΗ ΒΗΤΑ
μιά ἀπόπειρα ἀναζητήσιμης κειμενικῆς ἀποκαταστάσεως τοῦ περιοδικοῦ ΔΑΥΛΟΣ
297 ΤΕΥΧΗ · 23.063 ΣΕΛΙΔΕΣ · 9.618.609 ΛΕΞΕΙΣ · 6.129 ΑΡΘΡΑ · 1.187 ΣΥΓΓΡΑΦΕΙΣ

74ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 1988

Τυπωμένη σελίδα
σελ. 4164 συμπερασμένος
Φύλλο στό PDF
35 ἀπό 81
Πηγή κειμένου
OCR
Τεῦχος
δεῖτε τό τεῦχος
Τό PDF
Ἀνάγνωση PDF Λῆψις PDF

Ἄρθρα πού ξεκινοῦν σέ αὐτό τό φύλλο

  1. Πέντε κατάλληλες θέσεις για μια νεά διοικητική πρωτεύουσα της Ελλάδος — ΕΥΛΑΜΠΙΟΣ, ΣΠΥΡΟΣ
    ἀρχή: σελ. 4164 συμπερασμένος · τέλος: δηλωμένο · τχ. 74

Κείμενο φύλλου

ΣΠΥΡΟΣ ΕΥ̓ΛΑΜΠΙΟΣῈ Πέντε κατάλληλες θέσεις γιὰ μιὰ νέα διοικητικἡἠ πρωτεύουσα τῆς “Ελλάδος Κάπως σπασμωδικὰ εἶναι τὰ μέτρα, ποὺ ἔλαβε ἡ κυβέρνησις μὲ πρόσχημα τὸ νέφος. Πρόδηλη εἶναι ἡ σκοπιμότης ποὺ κρύβεται ἀπὸ πίσω: ποιὸς ξέρει τὶ θέλουν νὰ ἐπιτύχουν. (Ἴσως νὰ μειώσουν τὴν κατανάλωση βενζίνης καὶ καυσίμων, δεδομένου ὅτι τὰ συναλλαγματικὰ ἀποθέματα ἔχουν φαγωθῆ;) Τὸ νέφος ἄλλωστε ὑπῆρχε πάντοτε, τὸ θυμοῦνται ὅλοι ὅσοι ἔζησαν τὶς τελευταῖες δεκαετὶες μετὰ τὸ Είκοσι, διότι ἡ περιοχὴ τῆς ̓Αττικῆς μαζεύει πολλὴν ὑγρασία ἀνάμεσα στὶς διάφορες κορυφές της, ἡ ὁποία συγκεντρώνει τὰ σωματίδια ποὺ αἰωροῦνται πάνω ᾱπὸ τὴν πόλη. Καὶ φυσικὰ θέλουμε νὰ ἐπισπεύσωμε τὸ Μετρό, ποὺ ἔχει ψωμὶ γιὰ ὅσους καταπιαστοῦν μὲ δαῦτο. Σὲ ὅλους αὐτοὺς ὅμως, καὶ σ ̓ αὐτοὺς ποὺ κυβερνοῦν καὶ στὴ δημοτικὴ ἀρχή, δὲν μένει παρὰ νὰ σκεφτοῦν: 'Ἡ πρωτεύουσα πρέπει νὰ φύγει ἀπὸ τὸ λεκανοπέδιο τῆς ̓Αττικῆς! 'Η συμπίεσις τόσων ἀνθρώπων ποὺ τυρβάζουν γύρω στὴ Διοίκηση μέσα στὸν μικρό μας ἀθηναϊκὸ χῶρο δημιουργεῖ ἀποπνικτὴ κατάσταση, γεννᾶ τὸ νέφος... ἊἋ Ὅταν ὁ Καποδίστριας ἄρχισε νὰ διαγράφει τὶς γενικὲς γραμμὲς τοῦ σχηματισμοῦ τοῦ νέου κράτους, σκέφτηκε ἀμέσως πώς τὸ Ναύπλιο ἦταν ἀκατάλληλο γιὰ πρωτεύουσα: μιὰ πολίχνη κατάλληλη γιὰ νὰ στεγάσει ἀπόμαχους δημόσιους λειτουργοὺς κι ἀνθρώπους τοῦ πνεύματος, ὅπως συνέβαινε τότε στὴ Δύση. Καὶ Ψάχνοντας γιὰ κατάλληλη τοποθεσία γιὰ νὰ μεταφέρει τὴν πρωτεύουσα, σκέφτηκε τὴν Αἴγινα, τὸ εὐχάριστο νησάκι τοῦ Σαρωνικοῦ, ποὺ τότε βέβαια προσφερόταν, γιὰ νὰ φιλοξενήσει μιὰ πολιτεία τῶν διαστάσεων ποὺ ὡραματίζετο ὁ Κυβερνήτης. Ἔτυχε τότε νὰ συναντηθεῖ μὲ τὸν μόλις ἐπιστρέψαντα ἀπὸ σπουδὲς στὴ Γερμανία Σταμάτη Κλεάνθη, νεαρὸ καὶ φιλόδοξο ἀρχιτέκτονα" ἔτσι προσελήφθησαν αὐτὸς καὶ ὁ φίλος καὶ συνεργάτης του γερμανὸς Σάουμπερτ ὡς τεχνικοὶ τῆς Πολιτείας, καὶ ἀνατέθησαν σ ̓ αὐτοὺς μερικὲς χωροταξικὲς μελότες στὴν Αἴγινα. Μὰ δὲν πρόφθασε ὁ Καποδίστριας νὰ καταπιαστεῖ μὲ τὸ πρόβλημα τῆς πρωτεύουσας: δολοφονήθηκε τὸ φθινόπωρο τοῦ [831 κι ἀκολούθησε ἡ ἐκλογὴ τοῦ ἼὌΟθωνος, ποὺ εἶναι γνωστό, πόσο ὁ πατέρας του φιλοδόξησε νὰ τοῦ δώσει μιὰ μεγάλη καὶ ἱστορικὴ πρωτεύουσα. Συνέβη λοιπὸν νὰ σταλοῦν ὁ Κλεάνθης μὸ τὸν Σάουμπερτ στὴν ̓ Αθήνα, γιὰ νὰ συντάξουν τοπογραφικὸ χάρτη τῶν ἀρχαιοτήτων, κι ἐπιστρέφοντες στὸ Ναύπλιο ὑπέβαλαν πρόταση μεταθέσεως τῆς πρωτεύουσας εἰς ̓Αθήνας. ἘΠῚ Ο κ. Σπῦρος Εὐλάμπιος εἶναι μηχανολόγος καὶ μαθηματικός, πτυχιοῦχος τοῦ Πανεπιστημίου τῆς Βιέννης καὶ πτυχιοῦχος Νομικῆς καὶ Πολιτικῶν ̓Επιστημῶν τοῦ Πανεπιστημίου ̓Αθηνῶν. Τὸ Γραφεῖο Τεχνικοοικονομικῶν 'Ὑπηρεσιῶν ποὺ εἶχε ἱδρύσει, ἔχει κάνει τὶς μελέτες τῶν ἐγκαταστάσεων τοῦ Αλουμινίου τῆς ́ Ελλάδος, τῶν Ναυπηγείων Σκαραμαγκᾶ, τοῦ Διυλιστηρίου ̓ Ασπροπύργου, τοῦ ἀρδευτικοῦ φράγματος Πηνειοῦ 'ΗἨλείας καὶ ἄλλων μεγάλων ἔργων.
πρωτογενές κείμενο, ὅπως ἀκριβῶς ἐξήχθη →