ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΠΙΣΤΟΛΩΝ ΑΝΑΓΝ(ΣΣΊΤΙ(ΟΝ Νὰ ὀνομασθῆ «Αερολιμὴν Μαραθὼν» τὸ νέο ἀεροδρόμιο ̓ ̓Αγαπητὲ κ. Λάμπρου, Σᾶς ἀπευθύνω τὴν παροῦσαν, ἀναπτύσσοντας ἕνα θέμα, τὸ ὁποῖον προθληματίζει τὰ μέλη τῆς Εταιρείας Ὑποστηρίξεως τῆς Κληρονομιᾶς τοῦ Ἑλληνισμοῦ, ποὺ ὑπὸ τὴν ἐπωνυμίαν «Ὅμηρος» ἔχομε συμπήξει ἐδῶ εἰς τὴν Ἑλθετίαν, καὶ διὰ τὸ ὁποῖον θέμα ἐστάλησαν ἐπιστολαὶ καὶ ὑπομνήματα εἰς ἐφημερίδας καὶ ἁρμοδίους ἄνευ ἐμφανοῦς ἀποτελέσματος ἕως τώρα. Πρόκειται διὰ τὴν ὀνομασίαν τοῦ νέου ̓Αερολιμένος ̓Αθηνῶν. Κατ ̓ ἀρχὰς θεωροῦμε τὴν τσιμεντοποίησιν καὶ ἀσφαλτοποίησιν οἱασδήποτε καλλιεργησίμου γῆς καὶ δὴ πλησίον πυκνῶς κατῳκημένων πόλεων ὡς εἶδος γενοκτονίας. Κάθε ὀρθολογικὴ κυδέρνησις ὁρίζει τὸ σχέδιον πόλεως εἰς ἀγόνους, λοφώδεις καὶ 6ραχώδεις περιοχές, οἱ ὁποῖες εἶναι καὶ ὑγιέστερες λόγῳ ξηρασίας. Εἰς τὰς πιέσεις τοῦ διεθνοῦς ἐμπορίου διὰ καταστολὴν τῆς παραγωγῆς ἀγροτικῶν προϊόντων λόγῳ χωματερῶν ἐφαρμόζει μίαν συμμπεφωνη μένην ἀγρανάπαυσιν. Ἓ ἐπιλογὴ τῆς Μακρονήσου παραδείγματος χάριν διὰ ἀερολιμένα ἢ ἡ ἐπέχτασις ἑνὸς ἤδη ὑ ὑπάρχοντος ἀεροδιαδρόμου θὰ μᾶς διέσωζαν τὴν πολύτιμον πεδιάδα τῆς Μεσογαίας. Ἐὰν ἑ ὅμως ἡ ἐμμονὴ εἰς τὴν καταστροφὴν γονίμου γῆς εἶναι τόσον μεγάλη, τότε τουλάχιστον ἂς προσεχθῆ τὸ ὄνομα τοῦ μελλοντικοῦ ἀερολιμένος. Τείνει νὰ καθιερωθῆ ἡ ὀνομασία « ̓Αεροδρόμιο τῶν Σπάτων». ̓Ορθῶς ὑπάρχουν συνειρμοὶ μὲ τὸ σκοπιανό. ̓Αλλὰ καὶ ἐὰν δὲν ὑπῆρχαν, πρέπει νὰ ἐπιλέξωμε ἕνα τίτλον γιὰ τὴν πύλην τῆς Ἑλλάδος, ὁ ὁποῖος νὰ ἁρμόζη καθ ̓ ὅλον τὸ μῆκος τοῦ ἱστορικοῦ χρόνου τοῦ Ἑλληνισμοῦ. Ἕνας πανελλήνιος ἀερολιμὴν δὲν ἐπιτρέπεται νὰ ἔχη ὄνομα κενὸν ἐννοίας. Ἐμεῖς οἱ Ἕλληνες τοῦ ἐξωτερικοῦ ἔχομε προφανέστατα ἰσχυρότατον δικαίωμα λόγου ἐπ’ αὐτοῦ. Ἐδῶ διαπιστώνομε καθη μερινῶς τὸ ἀρχοντικὸν προθάδισμα τοῦ Ἕλληνισμοῦ ἔναντι τῶν Νεοευρωπαίων. Αὐτοὶ δέδαια προσπαθοῦν νὰ ὑποδαθμίσουν τὴν ἀξίαν τοῦ ἱστορικοῦ μας δάθους, ἀφοῦ δὲν ἔἔχουν νὰ χάσουν τίποτε ἀπὸ τὴν μία, καὶ ἀπὸ τὴν ἄλλην ἔτσι ἐπιτυγχάνουν τὴν ὑποτίμησίν μας, ὥστε νὰ μετριάσουν κάπως τὴν ἀρχοντικὴν ἐμφάνισίν μας εἰς τὴν ἰδικήν μας Εὐρώπην. Εἶναι εὔλογος ἡ συμπεριφορὰ αὐτὴ τῶν Νεοευρωπαίων, ἀφύσιχκος ὅμως εἶναι ἡ ἀπερίσκεπτος εὐπροσαρμοστία ὡρισμένων ὑπευθύνων ἐν Ἑλλάδι εἰς τὰ νεοευρωπαϊκὰ δεδομένα. Αὐτοὶ οἱ ὑπεύθυνοι τῶν συγκοινωνιῶν, τοῦ τουρισμοῦ καὶ τῆς οἰκονομίας πρέπει νὰ σκεφθοῦν τοὐλάχιστον τὴν διαφημιστικὴν ἀξίαν ἑνὸς πασίγνωστου καὶ φημισμένου ὀνόματος διὰ τὸν ἀερολιμένα- πύλην τῆς Ἑλλάδος μὲ δεκάδας ἑκατομμυρίων ἐπιδατῶν κατ ̓ ἔτος. Ἡ πρότασίς μας εἰναι: « ̓Αερολιμὴν Μαραθὼν». Ἐλπίζοντας, κύριε Λάμπρου, ὅτι συμμερίζεσθε τὸν προόληματισμόν μας καὶ θὰ συνεισφέρετε εἰς τὴν διάδοσίν του, Μὲ τιμὴν Γιῶργος Βουρνέλης δθιάδηραββα 10 (Ἢ 8001 ΖΗ, τηλ. 00411 9405710 Ζυρίχη, Ελδετία Σπουδαῖες ὁμοιότητες Ἑλληνικῆς-Αἰθιοπικῆς γραφῆς (1) ̓Αγαπητὲ κ. Λάμπρου, μᾶλλον συλλαθολογίου. Τότε αἰσθάνθηκα, ὅτι ὄφειλα κάποτε νὰ διορθώσω αὐτὸ τὸ λά"Ηταν ἤδη δημοσιευμένη ἡ ἐπιστολή μου στὸ τεῦχος 143 τοῦ «Δαυλοῦ», ὅταν συνειθος. Σήμερα, μὲ τὴν παροῦσα, θὰ σπεύσω νὰ ἐνημερώσω τοὺς ἐνδιαφερομένους, ὅσο δητοποίησα ὅτι ἀπευθυνόμουν σὲ κοινό, τὸ ὁποῖο δὲν μποροῦσε κατὰ μεγάλην πλειοἁπλᾶ καὶ σύντομα γίνεται, εὐχόμενος νὰ νότητα νὰ ἔχη ὑπ ̓ ὄψιν του τὴν ἀπ ̓ ἀρχῆς κρατοῦν καὶ τὸ προαναφερόμενο τεῦχος ὡς γνώση τοῦ Αἰθιοπικοῦ ἀλφαθήτου ἢ δοήθημα.